La Bilanciai Associati snc propone in vendita diversi modelli di pese a ponte modulari, necessarie per la pesatura di automezzi stradali e d’opera, anche in ambienti e condizioni di pesatura gravose.
La Bilanciai Associati snc propone in vendita diversi modelli di pese a ponte modulari, necessarie per la pesatura di automezzi stradali e d’opera, anche in ambienti e condizioni di pesatura gravose.
1. Fondamenta: le installazioni permanenti utilizzano delle fondamenta in cemento. Le pese a ponte possono essere in versione sia sopraelevata che interrata.
2. Pesa a ponte (ponte metallico), la bilancia vera e propria: questa è la struttura sulla quale si pesano camion. Le nostre pese a ponte sono composte da moduli assemblati per raggiungere la lunghezza desiderata (9-18 metri di lunghezza x 3 metri di larghezza)
3. Celle di carico: sono i sensori che misurano il peso sulla bilancia, vengono sostenuta da plinti sottostanti il ponte metallico.
4. Terminale (indicatore del peso): è il pannello di controllo della pesa a ponte. Visualizza il valore di peso per l’operatore e spesso funge da punto di connessione per altre periferiche della bilancia.
5. Cavi: il segnale dalle celle di carico deve essere trasmesso al terminale. Nella maggior parte dei casi questo viene fatto tramite cavi, ma esistono anche soluzioni wireless.
6. Scatole di giunzione: Le scatole di giunzione combinano i segnali di più celle di carico e quindi trasmettono il segnale sommato. Una tipica bilancia per camion che utilizza celle di carico analogiche avrà da 2 a 4 scatole di giunzione.
Le nostre pese a ponte possono essere specificamente customizzate per ogni esigenza del cliente, di seguito riportiamo i modelli più standardizzati.
Non esitate a contattarci per ricevere maggiori informazioni ed un preventivo su misura.
La pesa a ponte modulare in metallo è composta da moduli disponibili in diverse misure assemblati con una struttura a n. 8 travi IPE longitudinali.
I moduli vengono assemblati per raggiungere la lunghezza desiderata dal cliente, da 9 metri fino a 18 metri. La larghezza standard è di 3 m.
La struttura del ponte è coperta da una lamiera mandorlata dallo spessore di 1cm.
Il peso dei moduli viene scaricato sui supporti saldati nella base di ogni modulo e non sui due bulloni di giunzione, permettendo una maggiore solidità strutturale.
Le botole sono collocate al di sopra di ogni cella di carico per le operazioni di manutenzione e pulizia
La struttura di passacavi all’interno di ogni modulo permette la perfetta stesura dei cavi delle celle fino alla scatola di giunzione.
Nel modulo centrale è stato progettato un supporto per la scatola di giunzione in modo tale da garantire anche una maggiore protezione dall’umidità.
La stessa struttura della versione Standard, sottoposta a Zincatura, utile per l’ubicazione in zone ATEX.
Nelle fasi di preparazione, la struttura viene sottoposta a operazioni di sgrassaggio e decappaggio, che servono a rimuovere le eventuali impurità o i residui di ruggine, in modo che il rivestimento in zinco possa aderire in maniera ideale alle superfici.
Perché il metallo si presenti nelle condizioni ideali per il trattamento di zincatura a caldo vero e proprio, il pezzo passa precedentemente per le fasi di flussaggio ed essiccamento, durante le quali viene trattato con sali appositi e quindi riscaldato in forno.
A questo punto il pezzo viene immerso nella vasca di zinco fuso, dove avviene la combinazione dello zinco con il ferro e si crea il rivestimento protettivo, che è una delle migliori protezioni per i manufatti d’acciaio.
LE CELLE DI CARICO equipaggiate da questa gamma di stadere a ponte sono di tipo Analogico, a Compressione, realizzate in acciaio INOX, approvate CE, con un grado di protezione IP 68 e presentano elevatissime caratteristiche di precisione ed affidabilità nel tempo.
Al fine di garantire alla cella la sola trasmissione della forza peso ed evitare qualsiasi dannosa azione trasversale, la trasmissione delle forze tra il ponte e le celle di carico avviene attraverso appositi supporti oscillanti. La particolare geometria di tali supporti consente il mantenimento nel tempo delle prestazioni dello strumento.
Le celle di carico vengono fornite con le relative scatole di giunzione e cavi per collegamento.
IL TERMINALE DI PESATURA: L’impianto sopracitato deve essere collegato ad uno dei nostri terminali elettronici certificati, disponibili in vari modelli, da quelli più avanzati completi di schermo touch screen, a quelli standard, a quelli con self-service.
Bilanciai Associati S.n.c.
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